«Ниссан GT-R» получил новые подвески благодаря сотрудничеству немецких инженеров из KW и японского импортера Hashimoto. Вариант Clubsport ориентирован на тех, кто приобрел японский спорткар для трек-дней. Более гражданский Variant 3 адресован скорее тем, кто использует GT-R в каждодневных поездках. Оба наделены механизмами настройки, а вдобавок к Variant 3 можно заказать гидравлическую подвеску HLS 4, которая приподнимает автомобиль на 45 мм при парковке или преодолении неровностей.