Подбираемся к пределу сцепления нового BMW M5. Автор Александр Виноградов, фото фирмы BMW Нынешний BMW M5 (кузов F90) пролетел Cеверную петлю «Нюрбургринга» за 7 минут 28 секунд. На Гран-при Германии 1971 года этого хватило бы, чтоб стартовать с девятого места. А в 1969 году – с поула! Сравнение, конечно, некорректное: нынешний вариант Нордшляйфе отличается от прежнего. Но масштаб происходящего очевиден. «Эм-пятый» добрался до умопомрачительной планки «600 л.с.» – теперь он более чем … Читати далі BMW M5 получил полный привод