Для українських покупців кросовер Mazda CX-5 третього покоління доступний у п’яти комплектаціях, як із переднім, так і з повним приводом. Загалом є шість варіантів за ціною та трансмісією, замовлення вже відкрито.
НОВИНИ, ТЕСТ-ДРАЙВИ, ОГЛЯДИ: НАШ TELEGRAM-канал ПІДПИШИСЬ
Нове покоління Mazda CX-5 виходить на український ринок із просторішим салоном, збільшеним багажником і сучаснішою мультимедійною системою.
Ці зміни мають цілком практичний сенс: пасажирам другого ряду стало вільніше, а сімейні поїздки з багажем стануть зручнішими. Виробник також переробив дверні отвори, щоб полегшити посадку та висадку.
Атмосферний двигун потужністю 188 к.с.
Для українського ринку Mazda обрала бензиновий двигун Skyactiv-G об’ємом 2,5 л. Він розвиває 188 к.с. і працює в парі з шестиступеневою автоматичною трансмісією. Двигун залишився атмосферним, тобто без турбонаддуву. За задумом Mazda, така конструкція має забезпечувати лінійну реакцію на натискання педалі акселератора та передбачувану поведінку автомобіля.
Для зниження витрати пального передбачена система деактивації циліндрів. За невеликого навантаження вона вимикає два з чотирьох циліндрів, зменшуючи споживання пального без необхідності змінювати стиль керування.
Покупцям не потрібно вибирати між кількома двигунами: незалежно від комплектації силовий агрегат залишається однаковим. Тому різницю в ціні між версіями визначають насамперед оснащення та тип приводу.
Більший кузов і практичніший багажник
Третє покоління Mazda CX-5 стало більшим за попередника. Довжина автомобіля становить 4690 мм, ширина – 1892 мм, висота – 1690 мм. Збільшення габаритів має практичне призначення. Додатковий простір отримали пасажири другого ряду, а ширші задні двері мають полегшувати посадку та висадку.
Об’єм багажника зріс до 583 л. Якщо скласти задні сидіння, він збільшується до 1215 л за умови завантаження до даху. Спинки другого ряду складаються в пропорції 40:20:40, тому простір можна адаптувати для перевезення довгих предметів, залишивши частину місць для пасажирів. Перероблено й отвір багажника: його висоту завантаження зменшено на 18 мм, що має полегшити завантаження важких речей.
У салоні Mazda застосувала принцип японської естетики «Ма», що передбачає гармонійне використання простору. Передня панель має лаконічний дизайн, а компонування покликане створювати відчуття ширини й відкритості.
Центральний сенсорний дисплей залежно від комплектації має діагональ 12,9 або 15,6 дюйма. Передбачено бездротовий зарядний пристрій стандарту Qi, а в дорожчих версіях доступні панорамний дах та додаткове освітлення салону. Варіанти оздоблення змінюються залежно від комплектації – від тканини й екошкіри до натуральної шкіри в дорожчих виконаннях.
Mazda також заявляє про комплекс сучасних систем допомоги водієві. Конкретний перелік обладнання залежить від версії, тому його варто перевіряти під час вибору автомобіля.
Origin – найдоступніший спосіб отримати нову CX-5
Початкова комплектація Origin (1 549 900 грн) розрахована на покупців, яким важливі основні якості кросовера, а не максимальне оснащення. Вона має передній привод, 17-дюймові легкосплавні диски й чорну тканинну оббивку салону. Уже в цій версії покупець отримує 2,5-літровий двигун потужністю 188 к. с. та автоматичну трансмісію. Тобто базовий автомобіль не відрізняється від дорожчих модифікацій силовим агрегатом.
Перехід до Adventure з переднім приводом коштує додаткові 84 400 грн. За ці гроші покупець отримує, зокрема, 19-дюймові диски, оздоблення салону екошкірою та електричне регулювання водійського сидіння з функцією пам’яті. Таким чином, уже на початкових рівнях оснащення Mazda пропонує вибір між доступнішою конфігурацією та багатшим обладнанням без зміни потужності автомобіля.
Повний привод доступний починаючи з Adventure
Для покупців, яким потрібен повний привод, найдоступнішою є Mazda CX-5 Adventure AWD за 1 769 900 грн. Порівняно з передньоприводною Adventure доплата становить 135 600 грн. Повноприводна трансмісія доступна також у комплектаціях Prime, Homura Black і Homura Tan. Це дає змогу вибирати між різними рівнями оснащення, не відмовляючись від повного приводу.
Prime коштує 1 889 900 грн. Ще дорожчими є Homura Black за 2 027 600 грн і Homura Tan за 2 052 400 грн. Отже, якщо головна вимога – повний привод, необов’язково обирати найдорожчу версію. Вибір між Adventure, Prime і Homura залежатиме передусім від того, наскільки важливими є додаткове обладнання та оздоблення салону.
Найдорожчі версії отримали великий екран і шкіряний салон
Виконання Homura Black і Homura Tan призначені для тих, хто хоче отримати CX-5 із найбагатшим оснащенням. Однією з відмінностей цих комплектацій є центральний сенсорний дисплей діагоналлю 15,6 дюйма. В інших версіях встановлюється екран на 12,9 дюйма.
Для дорожчих виконань також передбачені варіанти оздоблення салону натуральною шкірою. Homura Tan вирізняється теплим бежевим оформленням, тоді як Homura Black пропонує чорний інтер’єр. У максимальній комплектації доступне фонове підсвічування передніх дверей із сімома відтінками. Доплата за Homura Tan порівняно з Homura Black становить 24 800 грн. Різниця полягає насамперед у оформлені салону, а не в технічних характеристиках.
Коли нова Mazda CX-5 з’явиться в Україні
За інформацією українського представництва Mazda, автомобілі нового покоління вже доступні для замовлення в офіційних дилерських центрах, а їхню появу в салонах очікують у жовтні 2026 року.
Mazda оновила для Європи найпопулярніший родстер в історії: оголошено ціни
1300 км запасу ходу: дебютував найдешевший електрифікований кросовер Mazda
Вперше за 28 років Mazda змінила логотип: як тепер виглядатиме емблема
