Итальянский производитель суперкаров Lamborghini наконец-то представил серийный вариант первого в своей истории кроссовера Urus. Презентация новинки состоялась 4 декабря в штаб-квартире компании в Сант-Агата-Болоньезе.
Основные черты дизайна свежеиспечённый внедорожник позаимствовал у концепта из далёкого 2012 года. Близкий родственник Audi Q7, Porsche Cayenne и Bentley Bentayga весит 2,2 тонны при габаритах 5112х2016х1638 миллиметров. Размер колесной базы составляет три метра, а объем багажного отделения варьируется от 616 до 1596 литров. В зависимости от настроек адаптивной пневматической подвески дорожный просвет изменяется в пределах 158-248 мм.
В салоне Уруса на центральной консоли установлены сразу два дисплея: верхний для мультимедийной системы и нижний для климат-контроля. Приборная панель полностью цифровая. На тоннеле – селектор режимов движения Tamburo (барабан). Их шесть: Strada (дорога), Sport, Corsa (гонки), Sabbia (песок), Terra (грунт) и Neve (снег). Список оборудования включает в себя спортивные передние сиденья с функцией вентиляции и массажа, а также с электрической регулировкой в 18 направлениях. Кроме того, будет доступна 1700-ваттная акустическая система Bang & Olufsen с трехмерным звуком и 21 динамиком.
Под капотом кроссовера установлена четырёхлитровая «восьмёрка» с парой турбонагнетателей, развивающая на пике 650 лошадиных сил и 850 Н•м крутящего момента. В связке с восьмидиапазонным «автоматом» и полным приводом на основе самоблокирующегося межосевого дифференциала Torsen автомобиль набирает первую сотню за 3,6 секунды при максимальной скорости 305 километров в час. Это делает Urus самой быстрой в мире серийной моделью в сегменте SUV.
Для сравнения: Bentley Bentayga c шестилитровым 600-сильным мотором ускоряется до 100 км/ч за 4,1 секунды (макс. скорость 301 км/ч), 550-сильный Porsche Cayenne Turbo с пакетом Sport Chrono – за 3,9 секунды (286 км/ч), 510-сильный Mercedes-AMG GLC 63 S – за 3,8 секунды (250 км/ч), а 717-сильный Jeep Grand Cherokee Trackhawk – за 3,7 секунды (290 км/ч).
Расход топлива в смешанном цикле равен 12,7 литров, объём бака — 85 л (75 л для рынка США).
По предварительным данным, базовый вариант Lamborghini Urus будет стоить 250 тыс. евро. После модернизации производственной базы в Сант-Агата-Болоньезе итальянцы планируют выпускать по 3500 Урусов ежегодно, что удвоит общие продажи марки. К 2019 году ожидается версия кроссовера с более мощной гибридной силовой установкой, в будущем возможно появление и полностью электрического варианта.
