В модельном ряду Jeep «грузовички» присутствовали с 1947 по 1992 годы, но затем их убрали – чтобы не создавать внутреннюю конкуренцию с пикапами Dodge.
И вот на автосалон в Лос-Анджелесе Jeep выкатил Gladiator – первый в истории бренда пикап с полноценной двухрядной кабиной. Новинку пострили на базе внедорожника Wrangler свжего поколения.
Поэтому, нет ничего удивительного в том, что эти модели схожи не только в дизайне, но и технике. Jeep Gladiator – полноценный рамный внедорожник, причем с двумя типами полного привода: Command Trac с жестким подключением передней оси, и Rock-Trac с электронной блокировкой дифференциалов и отключаемым передним стабилизатором.
Длина пикапа составляет 5 539 мм, из них грузовая платформа (сделана из стали, но откидной задний борт алюминиевый) занимает 1,5 метра. Грузоподъёмность достигает 726 килограммов, вес буксируемого прицепа – до 3 470 кг. Преодолеваемая глубина брода — 760 миллиметров.
На старте продаж модель получит 3,6-литровый бензиновый V6 (284 л.с.) из семейства Pentastar с шестиступенчатой механикой либо восьмиступенчатым автоматом. В 2020 году компанию ему составит трехлитровый дизель (264 л.с.) с тем же автоматом.
В зависимости от уровня комплектации новый Гладиатор может оснащаться светодиодной оптикой, 3,5- либо 7-дюймовым дисплеем на приборной панели, мультимедийным комплексом Uconnect с тачскринами на 5, 7 или 8,4 дюйма, аудиосистемой с сабвуфером и множеством систем активной и пассивной безопасности.
Кроме того, можно менять сплошные дверные панели на каркас из труб, откидывать лобовое стекло, снимать крышу и по-своему конфигурировать грузовой отсек, устанавливая различные крепления.
Выпускать Jeep Gladiator будут на заводе концерна FCA в Толидо (штат Огайо). На рынке Северной Америки пикап предложат в четырех версиях: Sport, Sport S, Overland и Rubicon. Старт продаж запланирован на второй квартал 2019 года.
Jeep Wrangler Outpost II: дом для суровых людей. Но с двумя кухнями
