За кермо екстремальних побратимів Дастера, позашляховиків Dacia Sandrider, сіли п’ятиразовий переможець марафону Нассер Аль-Атія та дев’ятиразовий чемпіон світу з ралі Себастіан Льоб.
НОВИНИ, ТЕСТ-ДРАЙВИ, ОГЛЯДИ: НАШ TELEGRAM-канал ПІДПИШИСЬ
Команда The Dacia Sandriders лише другий рік бере участь у Дакарі, але завдяки зусиллям найдосвідченіших майстрів увійшла до престижного клубу володарів заповітного головного призу – статуетки “Золотий бедуїн”.
Катарець Нассер Аль-Атія грамотно побудував свою стратегію – не ризикував на перших етапах марафону й вирвався у лідери на фінішних. Француз Себастіан Льоб, теж з команди Dacia, до останнього бився за подіум, але програв Матиасу Екстрьому лише 37 секунд та посів четверте місце.
Dacia – четвертий автомобільний бренд, разом з яким Аль-Атія виграв Дакар. До цього були Volkswagen (2011 рік), Mini (2015) та Toyota (2019, 2022 та 2023). А що ж минулорічний тріумфатор ралі-марафону команда Toyota Gazoo? Вона наразі посіла лише 8-ме місце.
Екстремальний побратим Дастера, спорт-прототип Dacia Sandrider з посиленою підвіскою, оснащений 360-сильним турбомотором V6. Всього до фінішу 48-го ралі-рейду “Дакар” дісталися 247 одиниць техніки різних класів – на старті їх було 317.
Представлено “ідеальний” Duster із заводським ГБО: оголошено ціни
1590 км запасу ходу: представлено оновлені Dacia Logan та Sandero з заводським ГБО нового покоління
