Майбутня категорія M1E стимулюватиме випуск дешевих малолітражних автомобілів у Євросоюзі та полегшить прибуткове виробництво таких машин.
НОВИНИ, ТЕСТ-ДРАЙВИ, ОГЛЯДИ: НАШ TELEGRAM-канал ПІДПИШИСЬ
Як повідомляє Autocar, загальна мета запровадження нового класу M1E полягає в тому, щоб послабити чинне законодавство для невеличких автомобілів (менше технологій та обладнання), що зробить їх дешевшими у виробництві та збереже низьку ціну для покупців.
План ЄС щодо дешевих міських автомобілів вже підтримали такі автовиробники як Dacia, BYD, Peugeot, Citroën та Hyundai. Але залишаються питання щодо його впровадження та чіткості правил.
Так генеральний директор Hyundai Europe Ксав’є Мартіне підтвердив, що компанія “повністю погоджується з кроком щодо послаблення певних правил”, але автовиробникам потрібні конкретні деталі щодо того, які саме норми будуть послаблені.
“В мене питання щодо правил: які з них ви хочете вилучити? Чи це безпека? Чи це деякі характеристики двигуна? Але потім виникає плутанина між електричними автомобілями та авто з ДВЗ, тому що деякі люди просять повернутися до двигунів внутрішнього згоряння для невеликих автомобілів, що не планується в M1E”.
Нагадаємо, що на цей момент найдешевшим електромобілем компанії та одним з найпопулярніших малих електрокарів у Європі є Hyundai Inster вартістю до 25 000 євро.
Новий Hyundai Inster визнано найкращим авто вартістю до €25 тисяч
За ціною $13 500: стартують продажі нового бюджетного кросовера Skoda
