Загальний обсяг продажів нових легковиків становив 83 443 машини, що на 17% більше попереднього року. Таким чином, 2025 рік увійшов в історію, як рік відновлення українського авторинку.
НОВИНИ, ТЕСТ-ДРАЙВИ, ОГЛЯДИ: НАШ TELEGRAM-канал ПІДПИШИСЬ
Про це повідомляє AUTO-Consulting. Лідерство за підсумками 2025 року втримала Toyota, якій вдалося реалізувати понад 10 тисяч авто, хоча й в останні місяці року вона й змушена була пропустити вперед BYD. Однак запасу з початку року вистачило, щоб втриматись на першій сходинці. Хоча різниця між Toyota та неофіційним постачанням BYD склала взагалі декілька сотень машин.
Третє місце на українському ринку нових легковиків вже другий рік посів Volkswagen – здебільшого завдяки постачанню “сірих” електромобілів з китайського ринку.
Renault за підсумками року опустилася на четверту позицію, втративши одразу дві сходинки. При цьому її показники вже впритул наблизилися до результатів Skoda, яка активно нарощує присутність і потенційно може змінити розклад сил у найближчий рік.
У преміальному сегменті лідерство зберіг BMW. Водночас у 2025 році бренд відчув серйозний тиск з боку нових китайських виробників. Українські споживачі почали активніше довіряти китайським преміальним маркам, що стало однією з головних несподіванок року.
Окремої уваги заслуговує Hyundai. Бренд продемонстрував зростання на 37 відсотків, що більш ніж удвічі перевищує середній темп зростання ринку. Hyundai не лише не втратив жодної позиції у рейтингу, а й зміцнив свої результати.
Ключовий висновок: 2025 рік підтвердив структурні зміни українського авторинку. Частка електромобілів і китайських брендів зросла до історичних максимумів, а роль неофіційних постачань стала визначальною для загальної статистики. Водночас класичні бренди з офіційною присутністю зберегли сильні позиції завдяки довірі споживачів і сервісній інфраструктурі.
