Еще в 1976-м году специалистами Института проблем машиностроения АН УССР в Харькове был создан экспериментальный Москвич-412 с силовым агрегатом, работающем на водороде. Под задними сиденьями седана, кроме привычного бензобака, был установлен второй бак с энергоаккумулирующими веществами (ЭАВ) — катализаторами. Проходя через них, вода расщеплялась на кислород и водород, который сгорал в цилиндрах обычного ДВС. Скорость … Читати далі Опережая время: Москвич-412 на водородном топливе