В середине 1950-х годов автопром СССР всерьез озаботился тематикой автомобилей сверхвысокой проходимости. Перспективный вездеход, разрабатываемый в рамках проекта ЗИС-Э134, первоначально проектировался с расчетом на четырехосную ходовую – именно такую компоновку колесного шасси имели макетные образцы №1 и №2. Однако затем оказалось, что практически тех же результатов можно достичь в варианте трехосной машины с жесткой подвеской … Читати далі Загадочный «Макет №3»: советский вездеход с 3 ведущими мостами