У новому модельному році культовий позашляховик Jeep Wrangler зберіг свій топовий 8-циліндровий мотор, що стало приємною несподіванкою для потенційних покупців.
НОВИНИ, ТЕСТ-ДРАЙВИ, ОГЛЯДИ: НАШ TELEGRAM-канал ПІДПИШИСЬ
Нагадаємо, що Jeep Wrangler актуального покоління JL випускається з 2017 року, двигун V8 у нього з’явився у 2000 році на модифікації Rubicon 392 з 5-дверним кузовом – це 6,4-літровий атмосферний мотор HEMI (476 к.с. та 637 Нм).
У 2021 році марка Jeep стала частиною великої корпорації Stellantis, який взяв курс на електрифікацію всіх дочірніх брендів і вирішив позбавитися моторів V8 HEMI – їх виробництво планувалося повністю завершити у 2024 році. Але цього, на щастя, не сталося.
“Наша спільнота висловила свою думку, і ми до неї прислухалися”, – сказав генеральний директор Jeep Боб Бродердор. “6,4-літровий двигун Hemi V8 залишатиметься визначальною силою в лінійці Jeep”.
Офіційно представлений Jeep Wrangler 2026 модельного року з двигуном V8 (тепер він називається Wrangler Moab 392) коштує в США від 81 990 доларів. Тобто модель з 6,4-літровим V8 HEMI подешевшала одразу на 20 000 доларів. У системі повного приводу використовується автоматична муфта відбору потужності на передню вісь, яку можна примусово заблокувати. У роздатковій коробці є знижена передача (2,72).
Інші доступні у 2026 модельному році комплектації для Wrangler – це Sport, Sport S, Willys, Sahara, Rubicon і Rubicon X. Покупці можуть вибирати з 3,6-літрового V6 (285 к.с. / 289 к.с.), 2,0-літрового чотирициліндрового двигуна потужністю 270 к.с. (274 к.с.) або Hemi, доступного лише для Moab. З них лише V6 має опцію ручного перемикання передач. Гібридного приводу 4xe тепер немає – майже 230 000 підключаємих моделей Wrangler 2020-25 років було відкликано через ризик пожежі, і Jeep досі працює над виправленням проблеми.
Для нового Land Cruiser: Toyota повертає у лінійку двигун V8
