Компанія Toyota анонсувала найбільше оновлення позашляховика Land Cruiser 300 з моменту дебюту моделі. Головна новинка – потужний гібрид i-Force Max, який замінить атмосферний бензиновий V6.
НОВИНИ, ТЕСТ-ДРАЙВИ, ОГЛЯДИ: НАШ TELEGRAM-канал ПІДПИШИСЬ
Як повідомляє CarScoops, японську прем’єру оновленого Toyota Land Cruiser 300 заплановано на 16 вересня 2026 року. Головна зміна стосується бензинової версії. Колишній неелектрифікований V6 буде виключений із моторної гами. На його місце прийде силова установка i-Force Max, запозичена в Lexus LX 700h. До її складу входять:
- 3,5-літровий V6 із двома турбокомпресорами
- електромотор, інтегрований у 10-ступеневу АКПП
- тягова батарея
- система повного приводу
Сумарна віддача системи сягає 457 к.с. та 790 Нм крутного моменту. Це робить новий Land Cruiser 300 найпотужнішим серійним автомобілем з ім’ям Land Cruiser в історії. При цьому гібридна система помітно збільшує масу автомобіля приблизно на 170 кг відносно колишньої бензинової версії.
Батарея не позбавила Land Cruiser позашляхових можливостей
Для розміщення акумулятора довелося скоротити обсяг паливного бака з 80 до 68 літрів. Однак Toyota не стала жертвувати головною перевагою Land Cruiser. Батарейний блок отримав додатковий захист від води, тому заявлена глибина броду, що переборюється, залишається на рівні 700 мм. Це важливий момент: гібридизація тут не перетворила рамний позашляховик на звичайний міський SUV.
Дизель залишається
Попри перехід бензинової версії на гібридну схему, дизельний Land Cruiser 300 нікуди не зникне. Під капотом збережеться 3,3-літровий V6 Twin Turbo Diesel потужністю близько 309 к.с. та 700 Нм крутного моменту. Більше того, Toyota розширить дизельну гаму новою комплектацією GX. Вона стане найдоступнішим способом придбати Land Cruiser 300 у Японії.
GX отримає:
- п’ятимісний салон
- тканинну оббивку
- 7-дюймову цифрову панель приладів
- 8-дюймовий мультимедійний екран
- шість динаміків
Тобто Toyota фактично пропонує дві філософії Land Cruiser: максимально потужний і технологічний гібрид або простіший дизельний позашляховик для тих, кому важливіша практичність.
Версії ZX та GR Sport
У Японії гібридний Toyota Land Cruiser 300 буде доступний у двох виконаннях – ZX та GR Sport.
У ZX зміниться оформлення передньої частини, включаючи нижню секцію бампера, і з’являться 20-дюймові легкосплавні диски.
У салоні гібридних версій стандартними є 12,3-дюймова цифрова панель приладів і 12,3-дюймовий мультимедійний екран, проєкційний дисплей, аудіосистема JBL, вентиляція і підігрів сидінь, а також розетка 100 В потужністю 1500 Вт.
За попередніми даними, вартість Toyota Land Cruiser 300 GX Diesel стартує від ¥6,30 млн ($39 400), а Land Cruiser 300 HEV ZX – від ¥9 801 000 ($61 400).
Для українського ринку найцікавішою є саме комбінація V6 дизель + рамне шасі + постійний повний привід, оскільки вона відповідає традиційному позиціонуванню Land Cruiser. Однак поява 457-сильного i-Force Max показує, куди рухається сегмент великих позашляховиків: навіть такі консервативні моделі, як Land Cruiser поступово переходять на гібридні силові установки.
При цьому Toyota поки що не відмовляється від дизеля — і це особливо важливо для ринків, де далекі поїздки, буксирування та експлуатація далеко від зарядної інфраструктури залишаються ключовими вимогами.
В Україні стартували продажі найпопулярнішого кросовера Toyota нового покоління: оголошено ціни
Toyota оновила Land Cruiser Prado для Європи: подробиці та фото
Стартують продажі найпотужнішого Toyota Land Cruiser: відома ціна
