Сразу два новых кроссовера Mazda укомплектовали семью полноприводников бренда
Компания «Авто Интернешнл», официальный дистрибьютор Mazda, теперь предлагает в Украине полную линейку кроссоверов бренда – от мала до велика, коими стали соответственно CX-3 и CX-9, презентованные только что.
Субкомпактный паркетник CX-3 как раз к украинской премьере получил небольшой рестайлинг и весьма значительную модернизацию. Главные метаморфозы связаны с электроникой: теперь и у младшего кроссовера появилась система G-Vectoring Control для улучшения управляемости. Она «играет» с тягой двигателя, используя данные о скорости автомобиля, анализируя угол поворота руля и испытываемые боковые ускорения. Также в активе машины – адаптивная светодиодная головная оптика и функция автоматического торможения, работающая в диапазоне скоростей до 100 км/ч.
Нашим покупателям CX-3 предлагают пока только с бензиновыми моторами – 2 л в вариациях 120 и 150 л.с., коробки передач, естественно, только автоматические шестиступенчатые. Менее мощному двигателю положен передний привод, а 150-сильному – полный. Комплектаций – три, ценой от 619 900 до 769 900 гривен.
Любителям всего, да побольше адресован самый крупный кроссовер – CX-9, который прежде был доступен исключительно в Северной Америке. Это флагман бренда с дорогими материалами отделки и богатым оснащением. Дизайн экстерьера выполнен в единой стилистике с другими моделями марки, но в салоне (между прочим, семиместном!) можно встретить материалы отделки, типичные для автомобилей премиум-сегмента: вставки из натурального алюминия и дерева, дорогая тонкая кожа и тому подобные прелести.
Mazda CX-9 у нас предложена в единственной, но очень щедрой комплектации Premium по цене 1 379 000 гривен. В оснащении – проекционный экран на лобовом стекле, адаптивная система освещения с функцией автоматического управления световым потоком и ряд самых современных систем безопасности (как, например, система автоматического экстренного торможения с распознаванием пешеходов).
Силовой агрегат тоже безальтернативен – 2,5-литровый бензиновый мотор (231 л.с.) с шестиступенчатым автоматом. Привод, разумеется, только полный.
Фото: Сергей Торгалов
