Компанія XPENG вирішила перенести автомобільні принципи серійного виробництва на абсолютно новий клас техніки – і зробити гуманоїдних роботів масовим продуктом.
НОВИНИ, ТЕСТ-ДРАЙВИ, ОГЛЯДИ: НАШ TELEGRAM-канал ПІДПИШИСЬ
Китайська компанія XPENG, відома насамперед своїми електромобілями, зробила серйозний крок у напрямку масового виробництва людиноподібних роботів. Компанія запустила нову виробничу лінію для IRON, причому перший робот після завершення складання самостійно вийшов із конвеєра на власних ногах.
На підприємстві понад 80% ключових виробничих процесів автоматизовано. XPENG перенесла на виробництво роботів підходи та системи контролю якості, які використовує під час випуску електромобілів.
Що вміє XPENG IRON
IRON позиціонується як універсальний гуманоїдний робот, здатний виконувати широкий спектр завдань без постійного дистанційного керування.
Робот має 76 ступенів свободи, з яких по 21 припадає на кожну кисть. Це дозволяє йому виконувати складні маніпуляції та взаємодіяти з предметами подібно до людини.
За роботу штучного інтелекту відповідають три власні чипи Turing, сумарна обчислювальна потужність яких сягає 2250 TOPS (трильйонів операцій за одну секунду). В компанії заявляють, що це дозволяє запускати моделі Physical AI безпосередньо на борту робота, без постійного підключення до хмарних сервісів.
Де працюватимуть роботи XPENG
Попри запуск виробничої лінії, до повномасштабного серійного виробництва ще є час. XPENG планує перейти до масового випуску IRON до кінця 2026 року.
Перші роботи використовуватимуть у власних магазинах і кампусах XPENG. Там компанія зможе випробувати їх у реальних комерційних сценаріях та зібрати дані для подальшого вдосконалення.
У 2027 році XPENG планує розпочати офіційні постачання роботів зовнішнім замовникам у Китаї та на міжнародних ринках. Основними сферами застосування називають торгівлю та сервіс.
Ціна IRON пока не розкривається. Водночас компанія готова швидко нарощувати виробництво: після запуску серії потужності можуть зрости до кількох тисяч роботів на місяць залежно від попиту. Тож фраза про те, що “робот сам зійшов із конвеєра”, не просто ефектний заголовок. XPENG справді намагається перенести автомобільні принципи серійного виробництва на абсолютно новий клас техніки – і зробити гуманоїдних роботів масовим продуктом.
Запас ходу до 1400 км: Renault винайшла як зробити автомобілі дешевшими
Стартують продажі нового кросовера MG за ціною 14 700 доларів
