Не автопромом единым: в начале 2000‑х железнодорожные конструкторы «оттюнинговали» тепловоз М62–1727. Удалив штатные тележки, «кузов» тепловоза установили на шестиосное шасси МАЗ‑547А, с которого сняли двигатель, а также все узлы трансмиссии. В движение этот монструозный «автомобиль» должен был приводиться асинхронными электромоторами в ступице каждого колеса, питание которых осуществлялось бы за счет тягового генератора тепловоза. Тепловоз-внедорожник назвали … Читати далі Безумный Макс: гибрид тепловоза и грузовика