Известно, что автомобиль “Победа” лишился двух цилиндров под капотом по прямому указанию с самого верха.
Однако, небольшими партиями автомобили ГАЗ-М20Г все-таки выпускали. Согласно техническим условиям на них устанавливали шестицилиндровый зимовский двигатель объемом 3,48 литра – 90-сильный, с максимальным крутящим моментом 21,5 кгс·м. Зимовская гидромуфта в конструкции не предполагалась, но есть сведения, что на отдельные экземпляры ее устанавливали. Внешне машины с «шестеркой» практически не отличались от серийных, но на дороге оказывались ощутимо резвее. Их максималка составляла 132 км/ч, в то время как у обычной Победы – не выше 105 км/ч.
Автор Михаил Колодочкин
http://uzr.com.ua/zhizn/retro/4-unikalnyih-osobennosti-zaporozhtsa-zaz-965/
http://uzr.com.ua/zhizn/skolko-far-u-novoy-volgi/
