Чтобы эта деталь служила дольше, умельцы наловчились переворачивать ее на 180 градусов для равномерного износа.
В начале производства Жигулей многие запчасти неожиданно становились остродефицитными. Лидировал в этом списке распределительный вал. Вслед за ним шла… крестовина карданного вала. Чтобы эта деталь служила дольше, умельцы в ходе эксплуатации даже переворачивали ее на 180 градусов, стараясь обеспечить равномерный износ. Многие ставили фторопластовые втулки вместо игольчатых подшипников. А дефицит исчез так же неожиданно, как и появился.
Автор Михаил Колодочкин.
http://uzr.com.ua/zhizn/redkaya-i-strannaya-polomka-vaz-2107/
http://uzr.com.ua/zhizn/retro/pochemu-na-pervyih-zhigulyah-vaz-2101-pochti-ne-byilo-strelochnyih-priborov/
http://uzr.com.ua/zhizn/pochemu-u-volgi-3102-migali-stop-signalyi/
