На ВАЗ‑2101 стрелочных приборов почти не было: считалось, что обо всех проблемах должны сигнализировать лампочки. Да и указателей имелось всего два. Однако любовь к традиционным решениям все-таки победила.
В начале семидесятых годов прошлого столетия все публикации о ВАЗ‑2101 отмечали как достоинство почти полное отсутствие в новинке автопрома стрелочных приборов – мол, в этой машине всё автоматизировано, а если что-то не так, загорится лампочка. Оставили всего два указателя – температуры охлаждающей жидкости и уровня топлива. Однако уже в ВАЗ‑2103 на панели приборов появились и указатель давления масла, и тахометр, и даже стрелочные часы посередке. Любовь к приборам пересилила.
Автор Михаил Колодочкин.
http://uzr.com.ua/zhizn/redkaya-i-strannaya-polomka-vaz-2107/
http://uzr.com.ua/zhizn/kak-pobeda-gaz-m20-obognala-svoe-vremya/
http://uzr.com.ua/zhizn/pochemu-u-volgi-3102-migali-stop-signalyi/
