Полноприводная Audi A8L. Что в ней цепляет больше всего? (ВИДЕОТЕСТ)

Длинная "восьмерка" Audi где-то пошла против течения, уменьшив долю модного нынче алюминия в кузове. Однако во всем остальном старается умело задвинуть конкурентов. Есть все: от возможности поворачивать задние колеса на угол до 5 градусов до невероятно продвинутой системы круговых видеокамер. Эта машина умеет удивлять и плавностью хода: несмотря на "всего лишь" однокамерные пневмостойки, комфорт на наших разбитых дорогах - превосходный. И управляемость не страдает - человеку за рулем A8L тоже не скучно. Как везет трехлитровый бензиновый битурбо, разгоняющий машину за 5,7 секунд до сотни? Какой у него аппетит? Что будет, если снять и вынести планшет из ее салона, но не вернуть обратно в течение 60 дней? Отвечаем на эти и многие другие вопросы.