На японському ринку дебютував кросовер Mazda CX-5 третього покоління, який виявився потужнішим та дешевшим за європейську версію.
НОВИНИ, ТЕСТ-ДРАЙВИ, ОГЛЯДИ: НАШ TELEGRAM-канал ПІДПИШИСЬ
Нагадаємо, що у Старому Світі нова Mazda CX-5 дебютувала восени минулого року, на початку поточного з’явилася у Сполучених Штатах, а зараз нарешті дісталася рідної Японії.
Зовнішність кросовера для різних ринків відрізняється лише в деталях. У порівнянні з попередником Mazda CX-5 третього покоління підросла на 115 мм у довжину (до 4690 мм) та на стільки ж у колісній базі – до 2815 мм. Крім того, кросовер став на 15 мм ширше (1860 мм) і на 20 мм вище (1695 мм).
Салон оформлений у сучасному стилі японського бренду. Панель приладів (10,25 дюйма) тепер повністю цифрова, екран мультимедійної системи може мати екран діагоналлю 12,9 або 15,6 дюйма (залежно від комплектації).
Об’єм багажника становить 466 літрів. Серед опцій – панорамний дах, проєкційний дисплей та аудіосистема Bose (дванадцять динаміків замість базових восьми).
Під капотом встановлено 2,5-літровий бензиновий двигун e-SKYACTIV G із системою mild hybrid потужністю – 178 к.с. Цікаво, що то самий двигун в європейської специфікації видає лише 141 “конячки”. Коробка передач – фірмовий шестиступеневий “автомат” Skyactiv-Drive. Запропоновано вибір між переднім та повним приводом.
Японські ціни Mazda CX-5 третього покоління вже відомі: від 3,3 млн до 4,5 млн ієн ($20—28 тисяч). Для порівняння, у Німеччині вартість кросовера починається від 36 тисяч євро ($42 тисячі), а в США – від 30 тисяч доларів.
Вперше за 28 років Mazda змінила логотип: як тепер виглядатиме емблема
1300 км запасу ходу: дебютував найдешевший електрифікований кросовер Mazda
Найдешевший та найстаріший кросовер Mazda знімають з виробництва: наступник вже відомий
