Тег: Ретро
Запасной выход из бензобака
Неотъемлемой частью топливных баков автомобилей прошлых лет была сливная пробка в нижней части.
Она была нужна в самых разных ситуациях – слить конденсат, удалить накопившуюся со временем грязь, избавиться...
Хитрости советских водителей: знаете, как «прикурить» от монтировки?
Эксперт «За рулем» вспомнил дедовский способ, с помощью которого в эпоху дефицита «оживляли» автомобили с севшими аккумуляторами.
Водители нередко дают «прикурить» собратьям с севшим аккумулятором. В эпоху стальных бамперов и дефицита запчастей...
Сколько фар у «новой Волги»?
Появившуюся полвека назад «новую Волгу» — именно так когда-то называли ГАЗ‑24, сменивший на конвейере ГАЗ‑21, — снабдили двумя фарами головного света. Однако на продававшихся игрушечных модельках того же времени...
“Москвичи” и толерантность
С какой стороны подъезжать к заправочной колонке на АЗС? В советские времена Жигули выстраивались слева, а Волги справа – согласно расположению заправочной горловины бензобака.
А...
Единственный выживший: первый Porsche продадут за $20 млн
Хотя официально первым автомобилем марки считается выпущенный в 1948 году Porsche 356, первый гоночный автомобиль Фердинанд Порше построил еще в 1939-м.
Аукционный дом Sotheby's на...
Какая запчасть для Жигулей была дефицитом
Чтобы эта деталь служила дольше, умельцы наловчились переворачивать ее на 180 градусов для равномерного износа.
В начале производства Жигулей многие запчасти неожиданно становились остродефицитными. Лидировал в этом списке распределительный...
Почему на первых Жигулях ВАЗ-2101 почти не было стрелочных приборов?
На ВАЗ‑2101 стрелочных приборов почти не было: считалось, что обо всех проблемах должны сигнализировать лампочки. Да и указателей имелось всего два. Однако любовь к традиционным решениям все-таки победила.
В...
Старый Trabant стал современным внутри и снаружи
Трабант был королём дорог Восточной Германии, и за 28 лет его производства было выпущено 2,8 миллионов этих автомобилей.
Благодаря доступной цене - это был основной...
Автобус-внедорожник 6х6: загадочная машина
Этот прототип с колесной формулой 6х6 имел как минимум два названия, но до серийного производства так и не добрался.
В начале 1960‑х годов на тосненском предприятии АРЗ создали по заданию Минавтотранса РСФСР...
Citroen Jumper превратили в легендарный Type H
В честь 70-летия модели Citroen Type H дизайнеры Фабриоцио Каселани и Дэвид Обендорфер стилизовали фургон Citroen Jumper под классическую модель 1947 года.
Для превращения современного...