Убийца дизеля: тестируем первый мотор переменного объема на Infiniti QX50
Nissan не первым это придумал, но первым довел до ума: первый в мире серийный бензиновый двигатель, объем которого обозначается двумя цифрами: 1970 – 1997. Меняется степень сжатия, меняется рабочий объем. Как это сказывается на расходе топлива и на разгоне? Что еще может предложить Infiniti QX50, первым примерявший чудо-мотор? Например, «компьютерный» руль без прямой механической связи с колесами, почти автоматические тормоза и своевольную педаль газа. Hi-tec набор в одной коробке. Как все это работает? Смотрите.
