Ford Mustang и его 10-ступенчатый автомат
Шестое поколение легендарного спорткара стало самым инновационным. Независимая задняя подвеска была лишь началом - теперь встречайте 10-ступенчатый автомат! Можно было бы подумать, что это...
Когда экономить – не стыдно: новый кроссовер Chery Tiggo 8
Сегодня в китайских компаниях старательно, явно за хорошие деньги трудятся европейские умы.
Этот общеизвестный факт становится еще и совершенно очевидным, стоит проехать в новом Chery...
Mazda 3 седан: бензин и дизель. Есть ли разница?
Казалось бы, обязательно должна быть, и принципиальная, но… Этот поединок своим итогом удивит любителей моторов на тяжелом топливе.
Подробно остановимся на топовом седане: именно в...
Новый кроссовер Toyota в бензине почти не нуждается
Прежде в гибридах Toyota электрический мотор помогал бензиновому, а теперь все наоборот.
Инженеры Toyota утверждают, что модернизированный кроссовер C-HR 80% времени езды движется на электротяге....
Самая экономичная Toyota Corolla заставит забыть про дизель
А как вам такое сравнение: кормить эту Corolla бензином выходит почти в те же деньги, что заряжать электрокары на станциях быстрой зарядки!
То ли станции...
Он вам не Camry: из чего собран новый Lexus ES
Новый Lexus ES седьмого поколения больше не напоминает соплатформенную Toyota.
В чем ES превзошел Camry, и в чем ей проиграл? У кого из них мотор...
Легкий старт: чому Citroen e-C4 – найкращий спосіб пересісти на електрокар
Як відомо, автолюбителі, що вже осягнули невідворотність прогресу, поділяються на дві групи.
НОВИНИ, ТЕСТ-ДРАЙВИ, ОГЛЯДИ: НАШ TELEGRAM-канал ПІДПИШИСЬ
Перші вже є власниками електрокара, розуміють різницю між кВт та кВт*год/100...