Кроссовер T-Roc: когда Volkswagen дешевле, чем Skoda
В модельном ряду марки прежде не было столь веселого кроссовера. Немцы наконец-то решились на то, что давно сделали их конкуренты – предложили двухцветный кузов...
Зимний тест-драйв: что исполнять на Suzuki Jimny легко, а что – не очень?
Про него сказано уже много, но еще не все. Почему-то за кадром большинства обзоров остаются важные детали.
Поговорим об особенностях конструкции рулевого механизма, про изменение...
Новый Mitsubishi ASX 2020: что в нем действительно нового?
Первый раз вы удивитесь, взглянув на дизайн его кузова, а второй – когда заглянете в салон базовой версии с мотором 1,6 л, передним приводом...
Непривычно новая Mazda CX-30: что означает двойная цифра
Mazda эволюционирует не рывками, а плавно. В отличие от большинства конкурентов, обновляющих модели раз в 3-5 лет, Mazda пусть по чуть-чуть, но часто добавляет...
Незвична новітність, звичайна надійність: тест-драйв нового Suzuki S-Cross
Все нове потребує перевірки часом. Але Suzuki S-Cross, здається, пройшов її екстерном! Хоча й зробив це переважно під іншою назвою: SX4, але ж суто...
Он вам не Camry: из чего собран новый Lexus ES
Новый Lexus ES седьмого поколения больше не напоминает соплатформенную Toyota.
В чем ES превзошел Camry, и в чем ей проиграл? У кого из них мотор...
Новый кроссовер Toyota в бензине почти не нуждается
Прежде в гибридах Toyota электрический мотор помогал бензиновому, а теперь все наоборот.
Инженеры Toyota утверждают, что модернизированный кроссовер C-HR 80% времени езды движется на электротяге....
Легкий старт: чому Citroen e-C4 – найкращий спосіб пересісти на електрокар
Як відомо, автолюбителі, що вже осягнули невідворотність прогресу, поділяються на дві групи.
НОВИНИ, ТЕСТ-ДРАЙВИ, ОГЛЯДИ: НАШ TELEGRAM-канал ПІДПИШИСЬ
Перші вже є власниками електрокара, розуміють різницю між кВт та кВт*год/100...