Компанія Renault оновила сімейний кросовер Scenic E-Tech, посилив одну з головних переваг моделі – запас ходу.
НОВИНИ, ТЕСТ-ДРАЙВИ, ОГЛЯДИ: НАШ TELEGRAM-канал ПІДПИШИСЬ
Для модельного року 2026 сімейний кросовер Renault Scenic E-Tech отримав новий акумулятор місткістю 89 кВт·год, завдяки якому за циклом WLTP він може проїхати на одному заряді до 642 кілометрів. Це на 29 км більше за попередню версію із батареєю на 87 кВт·год. Французька модель також випереджає по цбому показнику Tesla Model Y Long Range RWD приблизно на 34 км.
При цьому нова версія з LFP-батареєю на 67 кВт·год стане доступнішою. Такі батареї дешевші у виробництві, тому цей варіант має стати доступнішою альтернативою моделі з великою NMC-батареєю. При цьому запас ходу залишатиметься цілком конкурентним – до 467 км за WLTP.
Цікаво, що менший акумулятор отримає вищу пікову потужність швидкої зарядки. Для 67-кіловатної батареї заявлено до 165 кВт, тоді як версія на 89 кВт·год підтримує до 150 кВт. Поповнення заряду меншої батареї з 15 до 80% займає близько 24 хвилин.
Силова установка в обох випадках однакова. Scenic використовує встановлений на передній осі 215-сильний електромотор. Renault не намагається конкурувати з Tesla за динамікою, натомість робить ставку на комфорт, простір і дальність поїздок.
Салон Scenic зберіг цифрову архітектуру з панеллю приладів та великим вертикальним сенсорним екраном. Мультимедійна система працює на платформі Google. Водночас Renault допрацював програмне забезпечення систем допомоги водієві. Електроніка тепер краще аналізує дорожню ситуацію в реальному часі та точніше визначає положення автомобіля на смузі. Ще одна нова функція – можливість автоматично повністю зупинити авто в аварійній ситуації, якщо водій не реагує на попередження системи про небезпеку.
До стандартного оснащення також увійшла камера, яка контролює увагу водія. Вона здатна розпізнавати різних користувачів автомобіля та автоматично застосовувати їхні персональні налаштування.
Scenic займає особливе місце в історії Renault. Протягом багатьох років модель була одним із найвідоміших компактвенів європейського ринку та асоціювалася насамперед із сімейною практичністю. Однак популярність традиційних MPV у Європі суттєво знизилася. Покупці дедалі частіше обирають кросовери, тому Renault змінив саму концепцію Scenic.
Нинішнє покоління стало повністю електричним сімейним кросовером. Таким чином, французька марка зберегла відоме ім’я, але адаптувала модель до зміни попиту.До того ж європейський ринок електромобілів переживає період жорсткої конкуренції й виробникам доводиться одночасно збільшувати дальність ходу, скорочувати час заряджання та стримувати ціни. У цьому контексті стратегія Renault виглядає цілком логічною.
На ринку Scenic конкурує з широким спектром електричних кросоверів – від Tesla Model Y до моделей Volkswagen Group, Kia, Hyundai та дедалі численніших китайських брендів. У Франції версія з великою батареєю вже пропонується за ціною від 38 750 євро.
Запас ходу до 1400 км: Renault винайшла як зробити автомобілі дешевшими
Представлено “ідеальний” Duster із заводським ГБО: оголошено ціни
