“Москвичи” и толерантность
С какой стороны подъезжать к заправочной колонке на АЗС? В советские времена Жигули выстраивались слева, а Волги справа – согласно расположению заправочной горловины бензобака.
А...
Волга ГАЗ‑21, которая сама себя смазывала
Кроме автоматической коробки передач, впервые появившейся на массовой модели, у машин ранних выпусков имелась и другая изюминка.
Оригинальным техническим решением стала централизованная система смазки узлов шасси...
Для Волг и Москвичей: удивительный автопоезд с прицепом
Автопоезд А-820 был разработан в конце 1950-х для перевозки легковых автомобилей — как альтернатива железнодорожному транспорту.
Он удивлял не только тягачом МАЗ‑200В с дополнительной верхней...
Эльфы и гномы советского автопрома
В конце 1980‑х годов прошлого века молодые специалисты ВАЗа создали забавные ситикары.
Задача перед ними стояла необычная: сделать городской четырехместный автомобиль длиной менее трех метров,...
Первый в мире! Реактивный ГАЗ
Первый в мире автомобиль с турбореактивным двигателем создали на Горьковском автомобильном заводе в начале пятидесятых годов прошлого столетия.
В течение двух лет группа инженеров под...
Геолог із Луцька: триосний ЛуАЗ-амфібія 6х6, про який ви не знали
Спочатку машина призначалася для армійських потреб, але ближче до 90-х прийшла думка про її цивільне застосування - так з'явився ЛуАЗ-1901 "Геолог".
Перший дослідний зразок ЛуАЗ-1901...
Почему на первых Жигулях ВАЗ-2101 почти не было стрелочных приборов?
На ВАЗ‑2101 стрелочных приборов почти не было: считалось, что обо всех проблемах должны сигнализировать лампочки. Да и указателей имелось всего два. Однако любовь к традиционным решениям все-таки победила.
В...
Загадочный «Макет №3»: советский вездеход с 3 ведущими мостами
В середине 1950-х годов автопром СССР всерьез озаботился тематикой автомобилей сверхвысокой проходимости.
Перспективный вездеход, разрабатываемый в рамках проекта ЗИС-Э134, первоначально проектировался с расчетом на четырехосную...
Таємничий Запорожець із мотором Renault для союзників України
Мало хто знає, але у 70-х роках автомобілі ЗАЗ експортувалися більш ніж у 20 країн – у тому числі Німеччину, Францію та Велику Британію.
НОВИНИ,...
Самая экономичная малолитражка СССР
О КИМ-10, который ЗР в 1940 году назвал «самым экономичным советским автомобилем», мечтали тысячи трудящихся. Удалось всего нескольким сотням.
Статья в четвертом номере «За рулем» за 1940 год сообщала...