Загадочный «Макет №3»: советский вездеход с 3 ведущими мостами
В середине 1950-х годов автопром СССР всерьез озаботился тематикой автомобилей сверхвысокой проходимости.
Перспективный вездеход, разрабатываемый в рамках проекта ЗИС-Э134, первоначально проектировался с расчетом на четырехосную...
Геолог из Луцка: трёхосный ЛуАЗ-амфибия 6х6, о котором вы не знали
Изначально машина предназначалась для армейских нужд, но ближе к 90-х пришла мысль о ее гражданском применении – так появился ЛуАЗ‑1901 "Геолог".
Первый опытный образец ЛуАЗ‑1901...
Советские автомобили с правым рулем — не только на экспорт!
Такие машины делали не только в Японии, Англии и иных странах с левосторонним движением, но и в СССР. Зачем?
В основном, для экспортных поставок. Но...
Volkswagen Passat святкує ювілей: 50-річна історія успіху і до чого тут Audi
У 1973 році дебютував VW Passat - абсолютно нове модельне сімейство, оснащене двигуном з водяним охолодженням. За екстер'єр новинок відповідав знаменитий італійський автомобільний дизайнер...
ГАЗ-69, который умел ходить по лестницам
В 1958 году на кафедре колесных машин МВТУ имени Баумана при участии коллег из НАМИ создали пневмокатковую машину, отличавшуюся завидной проходимостью.
В вездеходе, известном как МВТУ‑2, угадывались черты...
Работайте ногами: «Урал» с педальным приводом
В пятидесятые годы прошлого столетия купить детский педальный автомобиль порой было не легче, чем настоящий.
Особенно когда речь шла о не самых массовых моделях. Скажем,...
ЛуАЗ-1301: последний вездеход СССР
В середине 1980-х старую добрую "Волынянку", после 20 лет пребывания на конвейере, решили заменить чем-то более современным и передовым.
Первый прототип нового внедорожника ЛуАЗ-1301 появился...
Главное отличие ВАЗ-2101 от ВАЗ-2103
Владельцы «копеек» и «двоек» что было сил боролись с широкими сквозными щелями между передними крыльями и рамкой ветрового стекла. И хотя это не было конструктивным дефектом, таки добились...
Как отличить первые ВАЗ-2108 от Самары
Первоначальное спорное дизайнерское решение позднее сменилось более эстетичным, но непрактичным.
Отличительной особенностью первых ВАЗ‑2108 был необычный нос: крылья и капот как бы обрывались, уступая место пластмассовой «лыже»....
“Москвичи” и толерантность
С какой стороны подъезжать к заправочной колонке на АЗС? В советские времена Жигули выстраивались слева, а Волги справа – согласно расположению заправочной горловины бензобака.
А...