Самый большой седан в мире: как создавался МАЗ-541
Советский аэродромный тягач производства Минского автомобильного завода во многом походил на легковой седан огромных размеров: характерный кузов, просторный салон с двумя рядами сидений и...
ВАЗ-2103: престижный огонёк
В семидесятые годы каждую новую модель Жигулей ожидали как событие, она по определению должна была заметно превосходить предыдущую.
Например, ВАЗ-2103 на фоне «копейки» казался...
Зачем Жигулям понадобились теннисные мячики
Вы помните, зачем владельцам Жигулей понадобилось теннисное снаряжение?
В семидесятые годы прошлого века, когда на рынке царствовали Жигули, неожиданно возник повышенный спрос на… теннисные мячики....
Инвалидка с автоматом
В 1955 году конструкторы Горьковского автозавода получили директиву сверху: создать транспортное средство (микроавтомобиль) для инвалидов.
Заводчане понимали, что до серийного производства дело всё равно не дойдет – потребуются большие...
Очень странные дела: самые необычные советские автомобили
Вспоминаем самые интересные автомобили разных эпох и марок, классов и назначений.
ЗИС-Спорт — один из первых советских автомобилей с кузовом родстер был создан в 1938...
Для Волг и Москвичей: удивительный автопоезд с прицепом
Автопоезд А-820 был разработан в конце 1950-х для перевозки легковых автомобилей — как альтернатива железнодорожному транспорту.
Он удивлял не только тягачом МАЗ‑200В с дополнительной верхней...
Первый в СССР: автомобиль с формулой 8×8
Созданный в 1932 году на Ярославском автозаводе грузовик ЯГ-12, стал первым в стране четырехосным автомобилем. И самым, на тот момент, грузоподъемным - 12 тонн....
Куда уехала передвижная АЭС?
В 1957 году начались работы по созданию опытной передвижной АЭС для снабжения электроэнергией удаленных районов Дальнего Востока и Сибири.
ТЭС-3 — транспортабельная атомная электростанция, перевозимая...
Что прилагалось к Победе
Перечень инструментов и прочих «полезностей», прилагавшихся к автомобилям Победа, сегодня кажется огромным.
Вот лишь некоторые позиции из полусотни (!) необходимых водителю Победы вещей:
банка с...
Не для Британії: навіщо випускався рідкісний Запорожець із правим кермом
На початку 1960-х років Запорізьким автозаводом був розроблений ЗАЗ-965С, головною особливістю якого було правостороннє розташування керма. Було випущено всього кілька сотень таких авто, жодне...