Загадочный «Макет №3»: советский вездеход с 3 ведущими мостами
В середине 1950-х годов автопром СССР всерьез озаботился тематикой автомобилей сверхвысокой проходимости.
Перспективный вездеход, разрабатываемый в рамках проекта ЗИС-Э134, первоначально проектировался с расчетом на четырехосную...
Майже мінівен: якою була незвичайна рамна “Таврія” ЗАЗ-1701
Науково-технічний центр "ЗАЗ-автотехніка" займався розробкою особливих модифікацій на базі серійної продукції Запорізького автозаводу. Ще у 1990-му році цей НТЦ створив лінійку вантажівок на основі...
Какой такой жиробус?
Гиробус — особый вид автомобиля, а также троллейбуса с автономным ходом, движущийся за счет кинетической энергии вращающегося маховика. Иногда его еще называют жиробусом.
Первый автобус,...
Запасной выход из бензобака
Неотъемлемой частью топливных баков автомобилей прошлых лет была сливная пробка в нижней части.
Она была нужна в самых разных ситуациях – слить конденсат, удалить накопившуюся со временем грязь, избавиться...
Какая запчасть для Жигулей была дефицитом
Чтобы эта деталь служила дольше, умельцы наловчились переворачивать ее на 180 градусов для равномерного износа.
В начале производства Жигулей многие запчасти неожиданно становились остродефицитными. Лидировал в этом списке распределительный...
Первый в СССР: автомобиль с формулой 8×8
Созданный в 1932 году на Ярославском автозаводе грузовик ЯГ-12, стал первым в стране четырехосным автомобилем. И самым, на тот момент, грузоподъемным - 12 тонн....
Что прилагалось к Победе
Перечень инструментов и прочих «полезностей», прилагавшихся к автомобилям Победа, сегодня кажется огромным.
Вот лишь некоторые позиции из полусотни (!) необходимых водителю Победы вещей:
банка с...
Был ли круиз-контроль на Победе?
На самом деле круиз-контроля во времена выпуска Победы ГАЗ‑М20 не было и быть не могло.
Зато на Победе было нечто такое, чего сегодня не встретить....
Эльфы и гномы советского автопрома
В конце 1980‑х годов прошлого века молодые специалисты ВАЗа создали забавные ситикары.
Задача перед ними стояла необычная: сделать городской четырехместный автомобиль длиной менее трех метров,...
Родом из 1950-х: сверхскоростной Москвич с максималкой 223 км/ч
Гоночный автомобиль Москвич-Г2-405 с задним расположением двигателя был построен в 1956 году.
Одноместный болид с алюминиевым кузовом был оснащен обтекателем кокпита с ветровым и двумя...