Инвалидка с автоматом
В 1955 году конструкторы Горьковского автозавода получили директиву сверху: создать транспортное средство (микроавтомобиль) для инвалидов.
Заводчане понимали, что до серийного производства дело всё равно не дойдет – потребуются большие...
Короткий тест на память: как крепили колеса до эпохи Жигулей?
Почему отечественные автопроизводители в один прекрасный день решили, что болт лучше, чем гайка со шпилькой, неизвестно до сих пор.
Автор Михаил Колодочкин
До появления Жигулей все колёса на советских...
Мясорубка из СССР: ЗИЛ-2906, о котором уже забыли
Первый в мире шнекороторный вездеход построили еще в 1929 году, а патент на изобретение был оформлен вообще в 1868.
В конце 1960-х на заводе ЗИЛ...
ВАЗ-2103: престижный огонёк
В семидесятые годы каждую новую модель Жигулей ожидали как событие, она по определению должна была заметно превосходить предыдущую.
Например, ВАЗ-2103 на фоне «копейки» казался...
Маршрутка будущего из Москвича и стеклопластика
В начале 1960‑х годов известный инженер, конструктор и журналист Юрий Долматовский предложил новую концепцию перспективного автомобиля-такси с однообъемным вместительным кузовом из стеклопластика.
Революционное такси опережало свое время...
Первый в мире! Реактивный ГАЗ
Первый в мире автомобиль с турбореактивным двигателем создали на Горьковском автомобильном заводе в начале пятидесятых годов прошлого столетия.
В течение двух лет группа инженеров под...
Самая экономичная малолитражка СССР
О КИМ-10, который ЗР в 1940 году назвал «самым экономичным советским автомобилем», мечтали тысячи трудящихся. Удалось всего нескольким сотням.
Статья в четвертом номере «За рулем» за 1940 год сообщала...
Уникальный вездеход СССР: 20 метров в длину, 3 системы отопления, бак на 2120 литров
Снегоболотоход СВГ-701 «Ямал» был разработан в 80-х годах прошлого столетия для работы в суровых северных условиях – машина грузоподъемностью в 70 тонн была способна...
Куда уехала передвижная АЭС?
В 1957 году начались работы по созданию опытной передвижной АЭС для снабжения электроэнергией удаленных районов Дальнего Востока и Сибири.
ТЭС-3 — транспортабельная атомная электростанция, перевозимая...
Советский автомобиль, у которого не было окон
Но пассажирам знаменитого «козлика» ГАЗ-69, можно было не бояться непогоды, — конструкторы обо всем позаботились.
Множество спартанских решений помогало знаменитому неубиваемому ГАЗ‑69 выживать в любых...