Советский трактор-монстр: он был такой один
Многотонную махину ТЭТ‑1000 создавали для пахоты и дальних поездок в поля, но пустить в серию так и не решились.
Разработанный в 1970‑е годы многотонный монстр ТЭТ‑1000 имел мирное предназначение – трактор должен был...
День, коли народився Jeep: для тих, хто не шукає легких маршрутів
15 липня 1941 року компанія Willys-Overland розпочала виробництво автомобіля, який згодом назвали "тим, що допоміг виграти війну".
НОВИНИ, ТЕСТ-ДРАЙВИ, ОГЛЯДИ: НАШ TELEGRAM-канал ПІДПИШИСЬ
Саме цього дня з конвеєра зійшов...
ГАЗ-69, который умел ходить по лестницам
В 1958 году на кафедре колесных машин МВТУ имени Баумана при участии коллег из НАМИ создали пневмокатковую машину, отличавшуюся завидной проходимостью.
В вездеходе, известном как МВТУ‑2, угадывались черты...
Инвалидка с автоматом
В 1955 году конструкторы Горьковского автозавода получили директиву сверху: создать транспортное средство (микроавтомобиль) для инвалидов.
Заводчане понимали, что до серийного производства дело всё равно не дойдет – потребуются большие...
За 100 лет до сегвея: двухколесный автомобиль с гироскопом
В апреле 1914 года на улицах Лондона граф Петр Шиловский продемонстрировал необычный двухколесный автомобиль.
В движении машина поддерживала равновесие благодаря эффекту гироскопа, который создавал вращающийся...
Короткий тест на память: как крепили колеса до эпохи Жигулей?
Почему отечественные автопроизводители в один прекрасный день решили, что болт лучше, чем гайка со шпилькой, неизвестно до сих пор.
Автор Михаил Колодочкин
До появления Жигулей все колёса на советских...
“Москвичи” и толерантность
С какой стороны подъезжать к заправочной колонке на АЗС? В советские времена Жигули выстраивались слева, а Волги справа – согласно расположению заправочной горловины бензобака.
А...
Экологичный, но не электрокар. Над землей, но не самолет
Магнитоплан или маглев (от англ. magnetic levitation «магнитная левитация») — поезд, удерживаемый над полотном дороги, движимый и управляемый электромагнитным полем.
Скорость, развиваемая поездом на магнитной...
Необычная история: как Лада Самара стала Наташей
Это не кустарная самоделка – кабриолеты Lada Natasha серийно собирали в Бельгии в начале 1990-х.
Компания Scaldia-Volga, занимавшаяся поставками советских машин за рубеж, озаботилась разнообразием...
Сколько фар у «новой Волги»?
Появившуюся полвека назад «новую Волгу» — именно так когда-то называли ГАЗ‑24, сменивший на конвейере ГАЗ‑21, — снабдили двумя фарами головного света. Однако на продававшихся игрушечных модельках того же времени...