“Москвичи” и толерантность
С какой стороны подъезжать к заправочной колонке на АЗС? В советские времена Жигули выстраивались слева, а Волги справа – согласно расположению заправочной горловины бензобака.
А...
Жаба с амбициями: ГАЗ-16, который ездит, плавает, летает
Этот автомобиль был способен ездить, плавать и даже летать со скоростью 40 км/ч.
В начале 1960-х был создан гибрид обычного автомобиля и судна на воздушной...
Как отличить первые ВАЗ-2108 от Самары
Первоначальное спорное дизайнерское решение позднее сменилось более эстетичным, но непрактичным.
Отличительной особенностью первых ВАЗ‑2108 был необычный нос: крылья и капот как бы обрывались, уступая место пластмассовой «лыже»....
Первый междугородный автобус СССР
В послевоенные годы на помощь железнодорожному транспорту решили призвать междугородние автобусы.
Первый советский междугородный автобус ЗИС-127 начали проектировать в 1953 году. После цикла ресурсных испытаний конструкторы...
Не для Британії: навіщо випускався рідкісний Запорожець із правим кермом
На початку 1960-х років Запорізьким автозаводом був розроблений ЗАЗ-965С, головною особливістю якого було правостороннє розташування керма. Було випущено всього кілька сотень таких авто, жодне...
Зачем Жигулям понадобились теннисные мячики
Вы помните, зачем владельцам Жигулей понадобилось теннисное снаряжение?
В семидесятые годы прошлого века, когда на рынке царствовали Жигули, неожиданно возник повышенный спрос на… теннисные мячики....
Советский трактор-монстр: он был такой один
Многотонную махину ТЭТ‑1000 создавали для пахоты и дальних поездок в поля, но пустить в серию так и не решились.
Разработанный в 1970‑е годы многотонный монстр ТЭТ‑1000 имел мирное предназначение – трактор должен был...
Самый большой седан в мире: как создавался МАЗ-541
Советский аэродромный тягач производства Минского автомобильного завода во многом походил на легковой седан огромных размеров: характерный кузов, просторный салон с двумя рядами сидений и...
Скорую вызывали? Необычный санитарный автобус ЛАЗ‑695Б
В 1959 году на Львовском автобусном заводе приступили к разработке санитарного автомобиля на базе серийного ЛАЗ‑695Б.
Поскольку компоновка машины была заднемоторной, возникли трудности с загрузкой...
Почему на первых Жигулях ВАЗ-2101 почти не было стрелочных приборов?
На ВАЗ‑2101 стрелочных приборов почти не было: считалось, что обо всех проблемах должны сигнализировать лампочки. Да и указателей имелось всего два. Однако любовь к традиционным решениям все-таки победила.
В...