Таинственный «Проект С»: как Лада обрела силуэт
В начале 2000‑х годов АвтоВАЗ совместно с компанией Magna создали новую платформу для машин класса С+, которые должны были получить более мощные моторы и...
Главное отличие ВАЗ-2101 от ВАЗ-2103
Владельцы «копеек» и «двоек» что было сил боролись с широкими сквозными щелями между передними крыльями и рамкой ветрового стекла. И хотя это не было конструктивным дефектом, таки добились...
Рожденый овощем: Москвич-21406 для колхозников
Первая партия «колхозных» Москвичей была выпущена в октябре 1978 года.
Основные изменения были направлены на максимальное упрощение обслуживания в условиях отсутствия, как нормальных дорог, так...
Почему на первых Жигулях ВАЗ-2101 почти не было стрелочных приборов?
На ВАЗ‑2101 стрелочных приборов почти не было: считалось, что обо всех проблемах должны сигнализировать лампочки. Да и указателей имелось всего два. Однако любовь к традиционным решениям все-таки победила.
В...
Кузов ЗАЗ, мотор Москвича: первый советский переднеприводный автомобиль
В те далекие времена передний привод не жаловали – считалось, что такая компоновка ухудшает проходимость и маневренность.
Созданный в 1966 году первый в стране Советов...
Дивовижна історія: як горбатий ЗАЗ став спортсменом
Спортивні купе "Спорт-900" на базі агрегатів Запорожця ЗАЗ-965А було розроблені та побудовані на початку 1960-х років.
Запорізький Porsche в ініціативному порядку створювався інженерами, конструкторами та...
ВАЗ-2103: престижный огонёк
В семидесятые годы каждую новую модель Жигулей ожидали как событие, она по определению должна была заметно превосходить предыдущую.
Например, ВАЗ-2103 на фоне «копейки» казался...
Зачем Жигулям понадобились теннисные мячики
Вы помните, зачем владельцам Жигулей понадобилось теннисное снаряжение?
В семидесятые годы прошлого века, когда на рынке царствовали Жигули, неожиданно возник повышенный спрос на… теннисные мячики....
Первый в мире! Реактивный ГАЗ
Первый в мире автомобиль с турбореактивным двигателем создали на Горьковском автомобильном заводе в начале пятидесятых годов прошлого столетия.
В течение двух лет группа инженеров под...
Что прилагалось к Победе
Перечень инструментов и прочих «полезностей», прилагавшихся к автомобилям Победа, сегодня кажется огромным.
Вот лишь некоторые позиции из полусотни (!) необходимых водителю Победы вещей:
банка с...