Обновленный VW Passat решил избавиться от водителя
Обновленный Volkswagen Passat: большой экран мультимедийки и маленькие приборы. Автор Юрий Тимкин, фото автора и фирмы Volkswagen.
Это было словно волшебство. Испания, девять лет назад. Мчу около...
Renault Logan: три цилиндра, один литр
Не лакшери единым: едем на Renault Logan в простой комплектации с литровым мотором. Автор Ярослав Московка, фото: Сергей Торгалов
Я – один из тех миллионов водителей...
Удивительный Ravon R4: почти кроссовер по цене Renault Logan
Несмотря на бюджетность, этот седан по величине клиренса и энергоемкости подвески заткнет за пояс иные паркетники. Автор Олег Ермоленко, фото: Сергей Торгалов.
Узбекская марка Ravon,...
BMW 5-серии: Рецепт побед
В седьмом поколении BMW 5-й серии сильно напоминает серию седьмую. Нумерологи могут с пониманием кивать головой, а владельцы новой «пятерки» – гордиться таким сходством....
BMW 5 серии: Большой брат
Философствуем о счастье и скоротечности времени за рулем новой «пятерки» BMW. Автор Михаил Кулешов, фото автора и фирмы BMW
В конце девяностых я был совсем ребенком, а «пятерка» BMW в кузове Е39,...
Opel Insignia, которую стоило ждать. И вот почему
Она зашла в класс бизнес-седанов позже других, но может подвинуть многих. Хотя Insignia – и не седан вовсе. Чем еще удивит новинка? Автор Николай...
Обновленный Skoda Superb и все его хитрости
Флагман марки Skoda не только строит хрустальные глазки, но и отменно ездит. Текст Сергей Канунников, фото фирмы Skoda.
У меня некоторое предубеждение к большим автомобилям: порой ощущаю себя наемным...
Rolls-Royce Phantom VIII: пассажир кайфует – водитель мучается
Rolls-Royce Phantom восьмого поколения: властелин автомобильного Олимпа раскрывает свои секреты. Автор Ярослав Московка, фото: Сергей Торгалов.
Восхождение на вершину – это путь к гармонии с...
Hyundai Accent: Всех благ!
И опять в наших руках новый Hyundai Accent – присмотримся к его оснащению. Автор Ярослав Московка, фото автора и Георгия Садкова
Прежний Hyundai Accent хоть...
BMW M5 получил полный привод
Подбираемся к пределу сцепления нового BMW M5. Автор Александр Виноградов, фото фирмы BMW
Нынешний BMW M5 (кузов F90) пролетел Cеверную петлю «Нюрбургринга» за 7 минут 28 секунд. На Гран-при Германии...