Долгожданный электрический пикап, кадры с которым «утекли» с Гигафабрики Tesla в Техасе, отличается от показанного еще в 2109 году прототипа.
В целом машина сохранила угловатый дизайн и кузов из листов нержавеющей стали. А вот колесных колпаков, улучшающих аэродинамическую эффективность, грузовик лишился. Хотя, возможно, они просто будут съемными – как в бюджетнике Model 3.
Еще автомобиль обзавелся боковыми зеркалами заднего вида – на данный момент замена их на камеры еще не одобрена законодательно. Кроме того, в глаза сразу бросается огромный стеклоочиститель, который оставит переднему пассажиру большой кусок неочищенного стекла – в отличие от водителя. Хотя ранее Tesla громогласно объявила о разработке электромагнитной системы очистки стекол.
Интересная особенность: в прототипе 2019 года присутствуют, пусть и замаскированные, ручки дверей. В серийном образце их нет – по замыслу Илона маска автомобиль сам опознает водителя и предупредительно распахнет перед ним двери. Непонятно только, как попасть в автомобиль, если полностью разрядится аккумулятор или засбоит управляющая электроника.
Впрочем, времени на решение всех проблем у Теслы навалом, так как отправка пикапа на конвейер в очередной раз перенесена – на начало 2023 года. Кроме того, еще не выпускающийся Cybertruck уже обзавелся младшей версией – примерно на 20% меньше полноразмерной.
Ждем большой конференции Tesla 26 января – на ней Илон Маск расскажет еще много интересного. Между тем конкуренты не дремлют, электрические пикапы Rivian R1T, Ford F-150 Lightning и GMC Hummer EV уже запущены в производство и пользуются ажиотажным спросом.
А «грузовик» Tesla Cybertruck, на который собрано свыше миллиона заказов, неизвестно когда отправится в серию.
Меньше минуты: скорость сборки автомобилей Tesla просто шокирует. ВИДЕО
Как бензовоз, но с электричеством: в США придумали как обойтись без зарядных станций
Колеса замёрзли: Tesla шокировала киевлян необычной неисправностью
