Audi A8: Рефлексология
Ищем правду в ногах, растянувшись в роскошном салоне нового седана Audi A8. Автор Михаил Кулешов, фото автора и Audi
Не стоит ругать Audi за то,...
Легкий старт: чому Citroen e-C4 – найкращий спосіб пересісти на електрокар
Як відомо, автолюбителі, що вже осягнули невідворотність прогресу, поділяються на дві групи.
НОВИНИ, ТЕСТ-ДРАЙВИ, ОГЛЯДИ: НАШ TELEGRAM-канал ПІДПИШИСЬ
Перші вже є власниками електрокара, розуміють різницю між кВт та кВт*год/100...
Jeep Renegade: Непробиваемый
Всеядная подвеска – главное достоинство Jeep Renegade, но далеко не единственное. Автор Николай Захаренков, фото: Сергея Торгалова
Самый маленький Jeep беззастенчиво кивает в сторону легендарного...
Обновленный VW Passat: Умеренный, до сильного
Модернизированный Passat лишили часов, но наградили автопилотом и прогрессивными фарами. Автор Юрий Тимкин, фото автора и фирмы Volkswagen.
Свет очей
Passat для Фольксвагена – одна из точек опоры. В Европе вместе с Polo и Гольфом...
Бензиновый кроссовер, который убьет дизель
Первый в мире бензиновый двигатель переменного объема забрался под капот новейшего кроссовера Infiniti. Автор Николай Захаренков, фото Сергей Торгалов
Стоило только подумать, что современному автопрому...
BMW 5 серии: Большой брат
Философствуем о счастье и скоротечности времени за рулем новой «пятерки» BMW. Автор Михаил Кулешов, фото автора и фирмы BMW
В конце девяностых я был совсем ребенком, а «пятерка» BMW в кузове Е39,...
Настоящих буйных мало: насколько хороша Honda HR-V Sport
Грустный список «таких больше не будет» пополняет Honda HR-V с приставкой Sport. Об этой приставке и грустим.
Автор Николай Захаренков, фото автора
Этот тренд мне совсем...
Тест гибридного Hyundai Tucson: RAV4 уже не нужен?
Героем наших тестов новый Hyundai Tucson уже становился. Теперь же в тестовый парк приехала, пожалуй, наиболее интересная версия – гибридная.
Автор Олег Ермоленко, фото: Сергей...
BMW M5 получил полный привод
Подбираемся к пределу сцепления нового BMW M5. Автор Александр Виноградов, фото фирмы BMW
Нынешний BMW M5 (кузов F90) пролетел Cеверную петлю «Нюрбургринга» за 7 минут 28 секунд. На Гран-при Германии...
Mazda 3 седан: тестируем новейший дизель
Mazda 3 в кузове демонстрирует аристократические манеры и желание кое в чем утереть нос хэтчбеку-провокатору. Автор Николай Захаренков, фото Сергея Торгалова.
Говорят, они просто родились...