Как “Победа” ГАЗ-М20 двух цилиндров лишилась
Известно, что автомобиль "Победа" лишился двух цилиндров под капотом по прямому указанию с самого верха.
Однако, небольшими партиями автомобили ГАЗ-М20Г все-таки выпускали. Согласно техническим условиям на них устанавливали...
Таємничий Запорожець із мотором Renault для союзників України
Мало хто знає, але у 70-х роках автомобілі ЗАЗ експортувалися більш ніж у 20 країн – у тому числі Німеччину, Францію та Велику Британію.
НОВИНИ,...
Жаба с амбициями: ГАЗ-16, который ездит, плавает, летает
Этот автомобиль был способен ездить, плавать и даже летать со скоростью 40 км/ч.
В начале 1960-х был создан гибрид обычного автомобиля и судна на воздушной...
За 100 лет до сегвея: двухколесный автомобиль с гироскопом
В апреле 1914 года на улицах Лондона граф Петр Шиловский продемонстрировал необычный двухколесный автомобиль.
В движении машина поддерживала равновесие благодаря эффекту гироскопа, который создавал вращающийся...
Как выглядела самая необычная деталь в Волге ГАЗ-21
Встроенные стрелочные часы типа АЧВ (автомобильные часы виброзащищенные) на Волге ГАЗ‑21 отличались необычным принципом работы.
Электроэнергию они потребляли только в момент автоподзаводки, которая осуществлялась каждые две-четыре минуты....
Первый в мире! Реактивный ГАЗ
Первый в мире автомобиль с турбореактивным двигателем создали на Горьковском автомобильном заводе в начале пятидесятых годов прошлого столетия.
В течение двух лет группа инженеров под...
8-местный “Москвич”
Одной из реинкарнаций Москвича-2141 должен был стать восьмиместный АЗЛК-3733.
Минивэну светило двойное гражданство: разработкой заинтересовался Братиславский автомобильный завод (BAZ). Помимо пассажирской версии разработали грузовой фургон грузоподъемностью...
Советский Suzuki Jimny: уникальный ГАЗ-М73 «Украинец» на базе «Москвича»
В начале 1950-х на Горьковском автозаводе шли активные разработки «легковых» внедорожников, предназначенных в первую очередь для нужд сельского хозяйства.
Первый проект, которым занималась группа инженеров...
Безумный Макс: гибрид тепловоза и грузовика
Не автопромом единым: в начале 2000‑х железнодорожные конструкторы «оттюнинговали» тепловоз М62–1727.
Удалив штатные тележки, «кузов» тепловоза установили на шестиосное шасси МАЗ‑547А, с которого сняли двигатель,...
Запасной выход из бензобака
Неотъемлемой частью топливных баков автомобилей прошлых лет была сливная пробка в нижней части.
Она была нужна в самых разных ситуациях – слить конденсат, удалить накопившуюся со временем грязь, избавиться...